学校教师在第三届城市建设与交通运输国际学术会议上作学术报告
2026年7月17日，第三届城市建设与交通运输国际学术会议(3rd UCT 2026)以线上形式成功举办。学校校教师何光辉应邀参会，并作了题为《Development of a 1D Complex Cross-Section Beam Model and the Local Differential Quadrature Method for Static and Dynamic Analysis》的学术报告。
本次会议由内蒙古大学、瑞士信息与管理学院(SIMI)等单位支持举办，围绕城市建设与交通运输领域的学术前沿展开深入交流。会议邀请了北京航空航天大学丁川教授、马来西亚国防大学黄彩萍副教授、华中科技大学李多教授等知名学者作主旨报告，并设置了多个口头报告环节，吸引了来自国内外高校和科研机构的众多专家学者参与，在城市建设与交通运输交叉研究领域形成了良好的学术声誉和国际影响力。
在口头报告环节，何光辉老师介绍了其团队在结构力学数值方法领域的最新研究成果。该研究针对现代城市基础设施建设中日益复杂的梁结构(如箱梁、T梁、钢-混组合梁等)，提出了一种全新的一维高阶梁模型。该模型通过在截面上布置网格点并插值位移场，能够有效捕捉传统梁理论难以描述的截面翘曲和畸变效应，适用于任意复杂截面形式。
在数值方法方面，研究团队改进了传统全局微分求积法，提出了局部微分求积法（LDQM），通过引入局部带宽参数，显著提升了数值计算的稳定性和计算效率。大量数值算例验证表明，该模型在静力位移分析、应力分析、自由振动、频响分析及移动荷载瞬态响应等方面均能达到接近三维实体有限元模型的精度，而计算自由度仅为后者的数十分之一，展现出优异的计算效率和收敛性能。该研究成果已发表于国际学术期刊Archive of Applied Mechanics (DOI: https://doi.org/10.1007/s00419-025-02835-2)，相关计算程序已在开源平台发布(https://gitee.com/guanghuihe/localDQM 及 https://gitee.com/guanghuihe/cross_section_matrices)，可供同行研究者参考使用。
何光辉老师的报告内容翔实、逻辑清晰，引起了与会学者的关注与讨论。此次学术交流展示了学校在工程力学与数值方法领域的科研实力，有助于提升学校在国际学术舞台上的影响力。研究成果有望为城市桥梁、轨道交通等基础设施的结构分析与设计提供更加高效、精确的计算工具。
科研处
2026年7月20日
